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落地700万的劳斯莱斯魅影,仅跑了400公里,车主:要亏100多万

时间:2023-05-06 02:45:44 | 浏览:38

提起超豪华车,普罗大众往往首先会想起劳斯莱斯,它就是汽车中的珠穆拉玛峰,高处不胜寒。我们经常在其他领域看到“某某中的劳斯莱斯”这种广告语,可见劳斯莱斯已化身为超高端、顶级品质的代名词。劳斯莱斯品牌旗下车型不算多,但个个都很能打,而且是没有对

提起超豪华车,普罗大众往往首先会想起劳斯莱斯,它就是汽车中的珠穆拉玛峰,高处不胜寒。我们经常在其他领域看到“某某中的劳斯莱斯”这种广告语,可见劳斯莱斯已化身为超高端、顶级品质的代名词。

劳斯莱斯品牌旗下车型不算多,但个个都很能打,而且是没有对手的那种。轿车里的幻影、SUV里的库里南、GT轿跑里的魅影/曜影(分别对应硬顶跟敞篷),都是各自领域的NO.1,单独一档的存在。现在唯一不知道的就是劳斯莱斯如果出超跑会是怎样一番景象?

好了,废话不多说,今天主要是来给大家分享一台劳斯莱斯魅影。车辆2020年1月份上牌,距今有两年半,但这台车的里程低到不可思议,目前仅400公里。你没看错,就是四百公里,不是四千。平均一年下来只有100多公里,这你受得了吗?车况也是一流,原版原漆带顶级车衣。

车主实力很雄厚,当年购置这台魅影付出了700万的真金白银(落地总费用),因为家里车太多了,这台魅影基本没怎么开,如今心理预期567个W出手。这一进一出,折了100多万出去了,非常任性。但对于接手的朋友而言,那就是“性价比高”。

这台魅影外观是祖母绿+极地白的双拼,这种双色调车身更有特色之余,看起来也更尊贵。前脸还是比较庄重的,轮廓方正,标志性的帕特农神庙式中网,类型矩形的LED大灯,现在很多豪车弄个双色调版本,往往就是最贵的,这点或许就是跟劳斯莱斯学的。

魅影属于大型GT轿跑,外观非常霸气,近5米3的车长,跟主流的D级行政豪华轿车差不多,轴距超过3米1,尺寸在GT轿跑里无疑是王者级。所以,空间表现在GT轿跑里也是最佳,后排短途坐人压力不大,只要不是200斤的胖子。

内饰是橘色+极地白的组合,外加钢琴黑的木饰件,带星空顶。车内用料主要是皮革,车主专门定制的。车内科技类配置方面跟主流高端豪车差不大,该有的都有。说实话,科技类配置也不是买劳斯莱斯的客户最关心的,他们更关注的是品牌、设计、内饰用料、顶级的做工。

动力方面,这台魅影搭载的6.6升V12双涡轮增压发动机,无论是排量还是缸数,都是站在汽车鄙视链的金字塔尖的。这款发动机能输出632匹马力,820牛米的最大扭矩,4.6秒可加速至100km/h。对于一台走优雅、舒适、奢华路线的大型GT轿跑来说,这个动力表现够用了。如果整个3秒多的零百加速,跟超跑似的,那反而不符合这台魅影的“调性”。

劳斯莱斯非常贵大家都知道,这台魅影自然也不例外。官方指导价已经很高了,外加劳斯莱斯的选配,那可比保时捷狠多了,随便选选就是大几十万,超过百万也不稀奇。再把消费税一算,现在买魅影新车,配置总额都是600多万起,选配多的700万+,个别特殊版本更高。落地还得加上购置税、商业保险、车船税、上牌等杂费,低于700万的不多。所以,劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼这些顶级豪车,不要只盯着官方指导价。

综合来看,今天聊的这台魅影,只跑了400公里,配置合适(见上图),车况绝佳,现在报560多个W,可见车主还是很有诚意的。对魅影感兴趣的朋友,可以研究研究!

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