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宾利的百年发展史,看它与劳斯莱斯如何相爱相杀

时间:2023-05-06 01:00:15 | 浏览:898

宾利是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。从1919年宾利的第一辆汽车的诞生之日起,近百年来,宾利的品牌虽历经时间的洗礼,却仍旧历久弥新,熠熠生辉。“要造一台快的车,好的车,同级别中最出类拔萃的车”曾是创始人华特·欧文·宾利先

宾利是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。从1919年宾利的第一辆汽车的诞生之日起,近百年来,宾利的品牌虽历经时间的洗礼,却仍旧历久弥新,熠熠生辉。“要造一台快的车,好的车,同级别中最出类拔萃的车”曾是创始人华特·欧文·宾利先生最初追求极致卓越的造车理念。

1888年本特利出生于一个中产阶级家庭,从学校毕业以后,他成为了一名铁路工程师, 不久他对汽车产生了浓厚的兴趣,于是成立了自己的公司。并在1919年的汽车展上,推出了以他自己名字命名的本特利3.0汽车,从此本特利公司走上了专业设计高档跑车、赛车的历程。

1919年成立本特利汽车股份有限公司,经过21个月,车型终于开发成功,上市后成为当时英国汽车市场中最贵的轿车之一。1931年,本特力正式加盟劳斯莱斯汽车公司,其生产线也于1946年与劳斯莱斯一同迁往英国的克鲁。

1933年,第1辆由宾利设计,由劳斯莱斯负责生产的宾利汽车面世,命名为“3.5升”。这款车明显带有劳斯莱斯的风格,在造型上是30年代非常流行的款式,但运动性能并不出色。可是对于一度消沉后重现江湖的宾利来说,这已经算是成功的了。

1990年劳斯莱斯决定加强宾利品牌,因为他们发现宾利更有市场。当时宾利已经占到了劳斯莱斯销售份额的52%,于是20世纪90年代也是宾利在劳斯莱斯旗下时推出新车最多的一个10年。

1998年,宾利被大众收购,在并入大众的初期,宾利主要生产的车型是宾利Continental欧陆和Arnage雅致系列,而此时的宾利要面临的任务,实际上是和原来的同胞姊妹劳斯莱斯竞争了。

在没有分开之前,它们是独步天下的超豪华车组合,分开之后,则是武功几乎完全相当的对手。在首轮竞争中,宾利胜出。

由于德国大众的介入,带着英伦血统的手工制造工厂完全被宾利品牌继承,所以在世所瞩目的2002年英国女王伊丽莎白登基50周年庆典上,英国皇室选定了宾利品牌,而不是传统的劳斯莱斯。并将宾利品牌确定为皇室惟一专用御驾品牌。

宾利从2002年开始正式进入中国市场,发展速度很快,所经营的车型主要有慕尚系列、飞驰系列、欧陆系列及添越,定价从298万至1580万不等,已成为中国地区最具影响力的豪华车品牌之一。

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